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　　来历：华尔街见闻　　摩根年夜通估计，跟着海运需求延续高企，即期运费有望继续走高，集装箱运价可能在更长时候内连结高位。　　近期，巴以停火和谈进展再度受阻，恰逢航运传统旺季，运力偏紧推高集装箱价钱。　　摩根年夜通Karen Li、Shawn Ng Jun Jie等在6月25日发布的陈述中指出，为对冲频频的地缘政治场面地步，包罗持久投资者和对冲基金在内，愈来愈多投资者正在存眷集运等范畴的投资机遇。　　陈述估计，跟着海运需求延续高企，集装箱运价可能在更长时候内连结高位。　　行情数据显示，自4月呈现拐点以来，SCFIS欧线结算运价指数已持续11周上涨，最新指数为4765.87点，较上周上涨77.34点。　　6月24日，欧线集运主力ec2408合约盘中一度创下汗青新高。本日，欧线集运主力再度高开，截至发稿跌0.35%。　　亚欧即期运费或涨超2万美元　　陈述指出，投资者对集运的爱好首要源于行业需求好过预期，具体缘由有下：红海危机频频，乃至有进一步进级的可能；船舶改道致使部门办事中止、首要关键口岸拥堵；7-8月为航运定单岑岭期，对运力需求进一步增添。商业政策转变致使补货合货色交付日期提早。　　一个具有参考价值的动静是，6月24日，央企中远航运团体流露，其7月份亚欧、泛承平洋在内的远期长租定单已满，并打算上调各类运价。　　基于运力趋紧的预期，陈述估计，近期即期运费有望继续走高，估计全球航运公司将在Q2实现强劲盈利。　　据悉，在近日举行的荷兰鹿特丹欧洲航运船埠博览会（TOC Europe）上，Vespucci Maritime 首席履行官Lars Jensen认为，行业前景取决于红海场面地步和旺季需求状态：假如红海场面地步延续、集装箱运输需求延续兴旺，即期运价有望继续连结涨势，乃至可能创下汗青新高；相反，假如巴以两边告竣停火和谈、运输需求有所削弱，即期运价可能会年夜幅回调。　　行业咨询公司Sea- Intelligence猜测，假如依照疫情时代每海里的最高运价推算，亚欧航路的即期运费可能会跨越20000美元，而且改道后航路更远，运费可能会更高。风险提醒及免责条目　　市场有风险，投资需谨严。本文不组成小我投资建议，也未斟酌到个体用户非凡的投资方针、财政状态或需要。用户应斟酌本文中的任何定见、概念或结论是不是合适其特定状态。据此投资，责任自大。