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　　转自：电车贸易研究　　导读　　6月28日，广汽丰田进行初次科技开放日，当广丰开放日上还在集中展现合伙2.0时期的转型功效和前瞻手艺结构时，丰田章男却在上海玩了一把年夜漂移。　　按照彭博社报导，丰田打算在上海设立一家独资雷克萨斯电动汽车工场。这家工场将出产高端电动车，而丰田汽车正在与上海政府就该打算进行协商。丰田但愿可以或许取得近似于特斯拉的优惠政策，包罗税收减免、政策撑持和地盘补助等。　　据报导，丰田汽车追求100%独资控股，其实不采取本土合伙火伴参与。如许一来，该公司就可以够完全掌控这家工场，用于出产高端品牌雷克萨斯的电动车。　　固然雷克萨斯要国产的新闻，已见责不怪，隔一段时候就来一次，没有一次是真的，可此次新闻的报导来历是彭博社，莫非这回是真的？　　1、丰田独资设立雷克萨斯工场的布景　　1．政策放宽：　　自2022年1月1日起，中国汽车制造范畴打消了乘用车制造外资股比限制，答应统一家外商在国内成立更多出产同类整车产物的合伙企业。这为丰田独资设立工场供给了政策上的可能。　　2．市场竞争与计谋调剂：　　跟着国内汽车市场竞争加重，新能源车年夜行其道，消费者需求产生改变，雷克萨斯的市场热度早已不如畴前，在销量上也是节节溃退。　　雷克萨斯的产物力，在现在这个电动、智能时期较着后进了，ES、RX、NX三款主销车型的智能科技感、电动化表示都不敷超卓。　　正由于在中国竞争剧烈的中国市场中表示欠安，是以丰田追求经由过程独资设立高端电动汽车工场来改变近况。　　2、丰田的电动汽车计谋与市场方针　　1．品牌定位与产物策略：　　丰田选择雷克萨斯这一高端品牌作为电动汽车的前锋，旨在晋升品牌形象和市场竞争力。　　按照多渠道信息汇总，雷克萨斯上海基地将出产分歧设置装备摆设的电动汽车。今朝，雷克萨斯在新能源产物上的投入决心其实不够，专为纯电动市场开辟的产物更是寥寥可数，唯一的一款纯电SUV雷克萨斯RZ还有丰田bZ4X换壳嫌疑，销量更是不提也罢。　　2．丰田纯电动汽车全球市场方针与销量预期：　　丰田首席履行官佐藤恒治在客岁上任后采纳了“电动汽车优先”的策略。他但愿以雷克萨斯品牌为前锋，在中国积极开辟电动车市场。具体方针是到 2026 年每一年发卖150万辆电动车，到2030年每一年发卖350万辆。这项数据是全球方针，而不单单是上海基地，显示了丰田在电动汽车市场的青云之志。　　3、电池选型与供给链策略　　1．电池设置装备摆设与供给商选择：　　在电池选择上，低配车型利用磷酸铁锂电池，在中国寻觅及格供给商合作；中等车型，利用三元中镍电池，找中韩供给商合作；高端车型利用高镍三元电池，由丰田已收购的原松下方型电池事业部供给。今朝没有全固态电池上车打算，看全固态电池手艺成长环境再定。　　2．电池设计与手艺要求：　　丰田要求的电池是两侧出极耳，与公共的中心出极耳体例分歧，分为尺度电芯与矮电芯。这显示了丰田在电池设计上的怪异要乞降手艺尺度。　　3．与松下的合作与调剂：　　丰田已收购了松下的方形铝壳事业群，这有助于丰田在电池供给上实现更年夜的自立性和节制力。松下将只保存圆柱电芯的出产，这反应了两边在电池营业上的合作与调剂。　　四，与中国智能电车火伴的合作　　1．智能化方面大要率会与华为合作，但斟酌到全球出口身分，没有上美国制裁名单的企业是第二选择，将有合作机遇。　　2．电池合尴尬刁难象必定在全球动力电池TOP10名单里，同理没有上美国制裁名单的企业优选。　　3．按照我的判定：雷克萨斯上海基地最后选择地址，大要率会在上海市金山区。　　最后　　丰田在上海独资设立雷克萨斯工场是其在中国市场计谋调剂的主要一步。经由过程专注于高端电动汽车的出产和发卖，丰田但愿在中国　　市场实现更年夜的冲破和成长。只不外，中国新能源汽车市场今朝已卷得飞起，雷克萨斯真的还会有甚么机遇吗？