新浪科技讯 7月3日下战书动静,在小鹏MONA M03全球首秀直播间,小鹏汽车董事长何小鹏暗示,进入汽车行业10年,我感觉汽车行业里面一个最年夜的问题是,汽车行业有时少点乐趣的是,良多人只是在经商,很少人在当真做手艺。  何小鹏暗示,在10年前我进入汽车行业时,我发现谁人时辰的燃料根基上没转变,也就是这么多年躺着可以把钱给挣了,换一个角度来看,在比来的十年里面,小鹏也做了很是多的手艺立异,可是良多人现实上我们看到在中国的汽车行业里面,良多人不是把手艺立异放在前面,而是把产物和营销放在前面,那末更快速地去集成手艺更轻易成功,可是说真话没有乐趣,我感觉他是一个生意。  “我相信有良多人都常常跟我说,小鹏我们也应当多做一些进修他人的工作,我相信不但本身要向大师进修,也要本身把手艺立异做好,我等候下一个10年的小鹏继续朴拙,继续当真做手艺,继续把更多的立异带给市场,带给中国。”何小鹏暗示。

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原创 何小鹏:汽车行业少点乐趣的是,很少人在认真做技术

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  新浪科技讯 7月3日下战书动静,在小鹏MONA M03全球首秀直播间,小鹏汽车董事长何小鹏暗示,进入汽车行业10年,我感觉汽车行业里面一个最年夜的问题是,汽车行业有时少点乐趣的是,良多人只是在经商,很少人在当真做手艺。  何小鹏暗示,在10年前我进入汽车行业时,我发现谁人时辰的燃料根基上没转变,也就是这么多年躺着可以把钱给挣了,换一个角度来看,在比来的十年里面,小鹏也做了很是多的手艺立异,可是良多人现实上我们看到在中国的汽车行业里面,良多人不是把手艺立异放在前面,而是把产物和营销放在前面,那末更快速地去集成手艺更轻易成功,可是说真话没有乐趣,我感觉他是一个生意。  “我相信有良多人都常常跟我说,小鹏我们也应当多做一些进修他人的工作,我相信不但本身要向大师进修,也要本身把手艺立异做好,我等候下一个10年的小鹏继续朴拙,继续当真做手艺,继续把更多的立异带给市场,带给中国。”何小鹏暗示。

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