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　　原题目：每经记者实地探访黄河道域中国“氢谷”：带动产值超百亿元 构成制、储、运、用全财产链　　每经记者 张怀水每经编纂 陈 旭    　　6月23日，由全国人年夜常委会办公厅牵头组织的中华环保世游记2024年宣扬勾当在山东济南启动。　　财产布局侧重、能源布局偏煤，“高污染、高耗能”一度是山东成长的一块“芥蒂”。对峙绿色低碳、动能转换成为山东省鞭策高质量成长的主要抓手，也是黄河道域生态庇护和高质量成长的主要使命。每经记者张怀水摄　　济南新旧动能转换起步区财产增进部副部长姚锋接管《逐日经济新闻》记者采访时暗示，山东是绿色低碳高质量成长的先行区，济南新旧动能转换起步区是扶植绿色、聪明、宜居的新城区，也是新旧动能转换的新引擎。“所以，济南起步区在设立过程当中，新能源就是主要标的目的之一。”　　加速引入和培养优良财产　　济南是黄河道经的最后一个省会城市，上起平阴东阿，下至济阳仁风，连绵180余千米，占黄河山东段总长近三分之一。在推动黄河道域生态庇护和高质量成长过程当中，济南肩负主要的任务。　　中共中心、国务院印发的《黄河道域生态庇护和高质量成长计划纲领》明白提出，“撑持济南扶植新旧动能转换起步区”（以下简称起步区）。　　2021年4月25日，国务院批回复复兴则赞成《济南新旧动能转换起步区扶植实行方案》。同年8月19日，起步区党工委、管委会作为山东省委、省当局派出机构正式挂牌运行。　　姚峰接管《逐日经济新闻》记者采访时暗示，起步区位于黄河北岸，占地面积798平方千米，承载着国度新旧动能转换先行区和新旧动能转换示范区新“引擎”的汗青重担。在起步区财产招引的过程当中，本地积极响应国度计谋，在财产培养上，侧重对新能源财产进行重点招引。　　按照处所发布的数据，济南新旧动能转换起步区获批成立三年来，对标扶植实行方案，系统经营、加速扶植，各范畴工作获得积极进展，从开局起步快速转入成形起势的新阶段。2023年，起步区全域实现地域出产总值370亿元，较2020年增加101%；固定资产投资较2020年增加201%；范围以上工业总产值较2020年增加227%。　　与此同时，起步区加速引入和培养优良财产，塑造有竞争力的现代财产集群。今朝，初步构成了新能源汽车、“泛航空”、新材料三条财产链。同时，加速构建半导体、新能源设备制造、核手艺利用、会展经济四条财产链。　　在新能源设备制造方面，起步区已落地国电投黄河道域氢能财产基地、爱旭太阳能高效电池组件等重年夜项目，总投资跨越460亿元。　　共建百亿级氢能财产基地　　氢能源年夜巴、氢能源自行车、氢能源无人机……　　在黄河道域氢能示范基地，包罗《逐日经济新闻》记者在内的采访团成员，被一辆辆贴上“氢”标签的绿色交通东西所吸引。　　在“双碳”方针下，加速氢能财产化结构已成为全球共鸣。我国高度正视氢能财产成长，前后发布了《氢能财产成长中持久计划（2021~2035年）》《氢能财产尺度系统扶植指南（2023版）》，并展开了五年夜燃料电池汽车城市群利用示范。　　为撑持黄河道域高质量成长，黄河庇护法中也鼓动勉励黄河道域处所当局鞭策制造业高质量成长和资本型财产转型。　　2021年，起步区与国度电投联手共建总投资100亿元的黄河道域氢能财产基地。该基地是国度电投团体在国内结构的五年夜氢能财产基地之一及四年夜燃料电池财产基地之一，也是面向华北和华夏地域、辐射黄河道域、京津冀及环渤海经济圈的财产基地。　　姚峰接管《逐日经济新闻》记者采访时暗示，在起步区财产招引的过程当中，侧重对新能源财产进行重点招引，前后招引了比亚迪新能源汽车、爱旭光伏太阳能电池和国电投等重点企业。“今朝，比亚迪汽车最高年产能已到达70万辆。爱旭光伏电池组件总投资到达360亿元，一期估计投资120亿元。”　　记者在实地访问中领会到，作为氢能财产的“链主”企业，国度电投济南绿动氢能科技有限公司今朝已完成年产能各1000台套的发电燃料电池、空冷燃料电池及车用系统三条出产线扶植投产，该出产线项目被评为世界进步前辈制造业“进步前辈制造十年夜领航项目”。　　截至2023年12月，该公司实现营业收入2518万元，工业产值2628万元。而黄河道域氢能财产基地建成后，可实现年产值约30亿元，带动相干财产超100亿元，构成带动中国“氢谷”突起的强劲引擎。　　结构制、储、运、用财产链　　《逐日经济新闻》记者梳剃头现，当前，我国新能源基地年夜多散布在风光资本较好的西北地域，而能源耗损“年夜户”则首要在东部，致使能源储运和消纳等问题难以获得解决。地处济南起步区的黄河道域氢能示范基地，提出了制、储、运、用、燃料电池等全财产链结构，无疑减缓了能源远程运输的高本钱问题。　　“把制氢、储氢、运氢、用氢融为一体，是示范区结构氢能财产链的一个主要计谋考量。”姚峰向《逐日经济新闻》记者暗示，对山东而言，氢能的应用就在跟前，完万能够实现当场和就近消纳，从而解决氢能远程运输带来的高本钱问题。　　记者留意到，济南起步区正在测验考试对氢能的全域示范利用。2023年年末，起步区采购了62辆氢能源车，首批搭载济南绿动“氢腾”燃料电池系统的氢能渣土和环卫车正式交付，这是起步区氢能多场景综合利用示范区投放的首批车辆，标记着起步区氢燃料电池汽车批量运营正式启动。　　国度电投济南绿动氢能科技有限公司副总司理崔成鑫接管《逐日经济新闻》记者采访时暗示，今朝来看，与居平易近糊口互相关注的是氢能在交通范畴的应用。从自行车、电动车、小型家用轿车，再到货车、巴士、无人机，都可使用氢动力和氢燃料电池。　　崔成鑫向记者流露，年夜约3年前，一块乘用车利用的氢燃料电池造价跨越100万元，而现在，本钱已可以降到25万元。“将来，我们有决定信念，可以或许将乘用车氢燃料电池的本钱降到10万元以下。”