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　　中新网上海7月3日电 (记者 李佳佳)本年7月1日至8月31日暑运时代，上海浦东、虹桥两年夜国际机场估计航班量14万架次(此中浦东国际机场9.4万架次、虹桥国际机场4.6万架次)，日均航班起降2265架次，同比增加8%；客流量2220万人次(此中浦东国际机场1389万人次、虹桥国际机场831万人次)，日均客流量36万人次，同比增加16%。 　　北京、广州、成都、三亚、乌鲁木齐等目标地将成为中国国内热点出行地。日本、泰国、新加坡、阿联酋等目标地将成为国际热点出行地。 　　上海机场结合各家航空公司不竭完美航路收集结构，连系暑运市场特点新增、恢复和加密多条航路。国内方面，新开及加密上海至阿勒泰、敦煌、呼和浩特等地航路；国际方面，新开上海至英国曼彻斯特、法国马赛航路，恢复上海至西班牙巴塞罗那、日本鹿儿岛等地航路，加密上海至英国伦敦盖特维克、荷兰阿姆斯特丹、比利时布鲁塞尔、澳年夜利亚悉尼、韩国首尔等地航路。 本年暑运时代(7月1日至8月31日)，上海浦东、虹桥两年夜国际机场估计航班量14万架次。　上海机场团体供图 　　中国东方航空团体有限公司发布的2024年暑运航班打算显示，在本年7月1日至8月31日总计62天的暑运时代，东航将投入包罗6架国产年夜飞机C919在内的近800架客机，履行客运航路1002条，笼盖中国国表里249个航点。打算日均履行客运航班达3213班，比拟2019年同期上升13%，国际及地域航班恢复至2019年同期的102%。 　　中国南边航空团体有限公司打算于7月1日至8月31日时代，履行总航班量近20万班次(来回算两个班次)，此中加班超1.4万班次。南航估计暑运岑岭呈现在7月中旬至8月中下旬之间。在暑运时代，南航打算在100余条航路上放置加班，旺季岑岭时代日均打算加班量约240班次，日均打算航班量近3300班次。(完) 【编纂:刘阳禾】