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　　本报记者 贺王娟　　“车路云一体化”扶植再迎政策利好。7月3日，工业和信息化部等五部分结合发布了首批智能网联汽车“车路云一体化”利用试点城市名单，北京、上海、重庆、鄂尔多斯等20个城市入选，这也意味着“车路云一体化”进入范围化落地成长的新阶段。　　对此次发布的首批试点城市，万创投行研究院院长段志强暗示，首批试点的城市根基都有与汽车相干的财产，鞭策“车路云一体化”扶植有益于鞭策本地财产进级和成长。　　“车路云一体化”涵盖了车、路、云、网、平安等多个要害范畴，旨在应对交通效力和出行平安等问题。在段志强看来，鞭策“车路云一体化”成长有望带动通讯、计较机、芯片等财产的投入，激起更多市场活力。　　“车路云一体化”迎成长空间　　值得一提的是，在首批试点城市名单发布之前，北京就率先发布了百亿元“车路云一体化”招标项目；武汉170亿元“车路云一体化”重年夜示范项目也已核准存案；福州、鄂尔多斯、沈阳、杭州等多个城市相干项目也已启动招标。　　有从业人士对《证券日报》记者暗示，从招标金额来看，今朝投入资金最多的城市是武汉，跟着此次试点城市名单的落地，估计后续会有更多招标项目跟进。　　在法则轨制层面，6月30日，北京市经济和信息化局对《北京市主动驾驶汽车条例（收罗定见稿）》（以下简称《条例》）公然征集定见。《条例》拟明白新建、改建、扩建道路为智能化路侧根本举措措施预留空间，并撑持主动驾驶汽车数据畅通操纵，鼓动勉励市场主体开辟数据产物并供给利用和办事。　　光年夜证券（维权）暗示，《条例》收罗定见后出台，估计将鞭策北京市智能路测根本举措措施扶植及主动驾驶手艺成长。同时，也有望构成示范效应，鞭策其他城市出台相干条例，有望进一步打开“车路云一体化”成长空间。　　段志强暗示，轨制律例完美是鞭策行业成长的基石，今朝主动驾驶范畴仍存在多项法令问题，而《条例》收罗定见后出台，对鞭策智能网联车财产成长具有本色性意义，这也让市场看到政策层面鞭策该财产成长的决心，明白了将来的成长标的目的，“将来跟着法则轨制的完美、政策不竭落地，软硬件举措措施的加快推动，‘车路云一体化’市场空间将进一步扩年夜并可能实现快速增加。”　　有望激起更多市场活力　　“此次发布的20个试点城市几近都与汽车财产有关。”段志强暗示，智能驾驶、车的智能化、网联化成长已成为成长趋向，而这些城市积极申报试点城市目标也是鞭策本地财产的转型进级。　　对展开此次利用试点的预期功效，五部分也提到，要增进多场景主动驾驶范围化利用。连系聪明城市、智能交通、财产成长等需求，随机应变展开聪明公交、聪明乘用车、主动停车、城市物流、主动配送等多场景的范围化利用试点。　　在段志强看来，20个试点城市中，分歧的城市有分歧的汽车财产根本，而跟着“车路云一体化”扶植的推动，各地会随机应变针对本地特点的汽车财产而成长，重卡物流、公交车等主动驾驶场景较为简单的范畴成长有望提速。　　另外，多项撑持政策的鞭策，也为行业成长注入了决定信念。希迪智驾是行业内最早结构“车路云一体化”的主动驾驶公司，此前深度介入了湖南（长沙）、重庆（两江新区）、天津（西青）、湖北（襄阳）国度级车联网先导区财产顶层计划设计和实行方案建议，和部门工程项目扶植。　　希迪智驾网联交通事业部总司理周智平易近向《证券日报》记者暗示，公司在落地实践的过程当中领会到，“车路云一体化”是一个复杂且系统的工程，面对着多方面的挑战与机缘。但是，跟着手艺的不竭冲破和政策的延续撑持，估计在不久的未来，这套“中国方案”势必摸索出一套高效且独具特点的新模式。