奢华跑车制造商法拉利周一公布了两项新的保修耽误打算,答应其夹杂动力车型的车主在特按时间改换汽车电池。  此举旨在帮忙车主连结法拉利的转售价值,由于电池常常会跟着时候的推移而落空效力,成为影响电动汽车价值的焦点。  法拉利在一份声明中暗示,作为其新的夹杂动力和动力夹杂动力耽误保修打算的一部门,法拉利将在汽车的第八和第十六年改换高压电池组(HVB)。  法拉利已为他们的夹杂动力总成部件供给了五年的保修期。  该公司暗示,这两个项目将转移给任何后续所有者,旨在“连结法拉利夹杂动力车的机能和出色”。  “在电池手艺将来成长的环境下,替代的HVB将是一个新的,最早进的组件,将确保与本来的电池不异的机能,”它说。  该打算还为整车及其首要动力总成部件供给耽误的工场保修期,可以采办两到四年的可更新包。  据知恋人士流露,这些费用每一年约为7000欧元(7530美元),并弥补称,这些费用也将合用于法拉利来岁推出的新全电动车型。  这家意年夜利汽车制造商以其吼怒的汽油策动机而著名,自2019年以来一向在发卖夹杂动力电动汽车,包罗SF90 Stradale、296 GTB和296 GTS。该公司许诺将在2025年末推出首款全电动汽车。

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原创 法拉利推出电池更换计划 以保持其汽车的性能和价值

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  奢华跑车制造商法拉利周一公布了两项新的保修耽误打算,答应其夹杂动力车型的车主在特按时间改换汽车电池。  此举旨在帮忙车主连结法拉利的转售价值,由于电池常常会跟着时候的推移而落空效力,成为影响电动汽车价值的焦点。  法拉利在一份声明中暗示,作为其新的夹杂动力和动力夹杂动力耽误保修打算的一部门,法拉利将在汽车的第八和第十六年改换高压电池组(HVB)。  法拉利已为他们的夹杂动力总成部件供给了五年的保修期。  该公司暗示,这两个项目将转移给任何后续所有者,旨在“连结法拉利夹杂动力车的机能和出色”。  “在电池手艺将来成长的环境下,替代的HVB将是一个新的,最早进的组件,将确保与本来的电池不异的机能,”它说。  该打算还为整车及其首要动力总成部件供给耽误的工场保修期,可以采办两到四年的可更新包。  据知恋人士流露,这些费用每一年约为7000欧元(7530美元),并弥补称,这些费用也将合用于法拉利来岁推出的新全电动车型。  这家意年夜利汽车制造商以其吼怒的汽油策动机而著名,自2019年以来一向在发卖夹杂动力电动汽车,包罗SF90 Stradale、296 GTB和296 GTS。该公司许诺将在2025年末推出首款全电动汽车。

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