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　　中新网6月26日电 6月26日，交通运输部副部长付绪银在国务院新闻办新闻发布会上暗示，今朝我国聪明口岸正在慢慢成为水运高质量成长的靓丽手刺，一些范畴已实现从“跟跑”“并跑”到“部门领跑”的主要改变。 　　付绪银介绍，最近几年来，我国延续深切推动船埠装卸装备、程度运输装备和堆场装卸装备等主动化，在船埠实现周全的主动化，智能化手艺立异这些工作在不竭推动，我国口岸的主动化手艺程度和利用范围整体位居国际前列。今朝，我国已建成的主动化集装箱船埠有21座，主动化的干散货船埠有28座，已建及在建的主动化船埠数目位居世界首位。 　　付绪银举例说，活着界集装箱第一年夜港上海港，之前配载一艘船需要4个小时，此刻跟着信息手艺成长利用，5分钟摆布就能够完成一条船的配载工作，年夜年夜节俭了时候，晋升了效力；之前需要人工驾驶运输车辆，此刻已最先范围应用主动驾驶车辆。 　　付绪银暗示，我国制订发布了主动化集装箱船埠、主动化煤炭矿石船埠设计规范等一系列的行业手艺尺度，充实阐扬尺度的引领感化，带动和支持了聪明口岸扶植成长。同时，我国的主动化集装箱船埠扶植手艺方案已走出国门，在部门国度口岸也获得了很好的利用。 【编纂:李岩】